Tipos básicos de engrenagens e como elas as diferem

Engrenagens são componentes-chave de muitos motores elétricos e máquinas. As engrenagens podem aumentar a saída de torque fornecendo redução de engrenagem e ajustando a direção de rotação de um eixo, como as rodas traseiras de um carro. Aqui estão alguns tipos básicos de engrenagens e como elas diferem umas das outras.
engrenagem reta
As engrenagens mais comuns são as de dentes retos, usadas para grandes reduções de marcha. Os dentes das engrenagens retas são retos e montados paralelamente em eixos diferentes. Engrenagens retas são usadas em máquinas de lavar, chaves de fenda, despertadores e outros dispositivos. À medida que as engrenagens engrenam e batem, cada batida cria um ruído alto e causa vibrações, razão pela qual as engrenagens de dentes retos não são usadas em máquinas como carros. Uma relação de transmissão normal varia de 1:1 a 6:1.
engrenagens helicoidais
Devido à interação dos dentes, as engrenagens helicoidais funcionam de forma mais suave e silenciosa do que as engrenagens retas. Os dentes de uma engrenagem helicoidal são cortados em um ângulo em relação à face da engrenagem. À medida que os dois dentes começam a engatar, o contato é gradual - começando em uma extremidade do dente e mantendo o contato enquanto as engrenagens giram até o engate total. Ângulos de hélice típicos variam de cerca de 15-30 graus. As cargas de impulso variam diretamente com a magnitude da tangente ao ângulo da hélice. Helicóides são as engrenagens mais comumente usadas em transmissões. Eles também geram muito empuxo e usam rolamentos para ajudar a suportar a carga de empuxo. Engrenagens helicoidais podem ser usadas para ajustar o ângulo de rotação em 90 graus. quando montado em um eixo vertical. Sua faixa de relação de transmissão normal é de 3:2 a 10:1.
Engrenagem cônica
Engrenagens cônicas são usadas para mudar a direção de rotação de um eixo. Engrenagens cônicas têm dentes retos, dentes em forma helicoidal ou hipóide. Os dentes retos têm características semelhantes às engrenagens retas e também têm uma grande influência no engrenamento. Semelhante às engrenagens de dentes retos, as relações de transmissão normais para engrenagens cônicas de dentes retos variam de 3:2 a 5:1.
Os dentes helicoidais operam da mesma forma que as engrenagens helicoidais. Eles geram menos vibração e ruído do que os dentes retos. À direita da rampa helicoidal está a metade externa do dente, inclinada para se deslocar no sentido horário a partir do plano do eixo. A mão esquerda do chanfro em espiral se move no sentido anti-horário. As relações de transmissão normais variam de 3:2 a 4:1.
Uma engrenagem hipóide é uma engrenagem helicoidal cuja forma é uma hipóide de revolução em vez de um cone. Uma engrenagem hipóide coloca o pinhão na coroa ou coroa. Isso permite que o pinhão seja maior em diâmetro e forneça mais área de contato.
Pinhões e engrenagens geralmente são sempre opostos, e o ângulo de hélice do pinhão geralmente é maior que o ângulo da engrenagem. Engrenagens hipóides são usadas em sistemas de transmissão devido às suas grandes proporções. As relações de transmissão normais variam de 10:1 a 200:1.
engrenagem helicoidal
Engrenagens helicoidais são usadas para grandes reduções de marchas. As relações de transmissão que variam de 5:1 a 300:1 são típicas. O propósito da configuração é para que o sem-fim possa girar a engrenagem, mas a engrenagem não pode girar o sem-fim. O sem-fim tem um ângulo mais raso para que as engrenagens permaneçam no lugar devido ao atrito entre as duas. O acionamento é adequado para uso em sistemas de correia transportadora onde a função de travamento pode ser usada como freio ou como parada de emergência.