Desgaste da corrente de roletes: quando substituir e como medi-lo corretamente

Conjuntos de correntes e rodas dentadas

Palavra-chave alvo:limite de alongamento da corrente de rolos

Secundário:medição do desgaste da corrente, quando substituir a corrente do rolete, seleção da lubrificação da corrente

Meta descrição:Os limites de substituição da corrente são de 2% ou 3%, dependendo do número de dentes da roda dentada. A regra 200/N que os concilia, como medir o alongamento e a lubrificação pela velocidade da corrente.

Corrente não estica. Essa é a primeira coisa a se esclarecer, porque a palavra “esticar” faz as pessoas olharem para a coisa errada.

As placas não se alongam sob carga. O material está sendo desgastado nos pinos e buchas em todas as juntas. Cada junta perde uma pequena quantidade de metal e, ao longo de uma cadeia de cem elos, essas perdas se acumulam em uma cadeia mensuravelmente mais longa. O campo cresce.

Essa distinção é importante porque indica onde procurar quando a vida útil é curta: lubrificação na interface do pino-da bucha, não na tensão da corrente.

O limite de substituição e por que as fontes discordam

Procure o limite de alongamento e você encontrará 2% e 3%. Ambos os números são reais e vêm de grandes fabricantes.

Figura 1. A regra 200/N reconcilia os limites de substituição de 2% e 3% citados por diferentes fabricantes.

A discordância se dissolve quando você vê a regra subjacente, declarada na íntegra:

O desgaste permitido da corrente em porcentagem pode ser calculado usando a relação200/N, onde N é o número de dentes da roda dentada grande. O alongamento de desgaste máximo permitido normal de 3% é válido apenas até 67 dentes na roda dentada grande. Em acionamentos com distâncias centrais fixas, correntes funcionando em paralelo ou onde é necessária uma operação suave, o desgaste deve ser limitado a aproximadamente 1,5%.

Verifique a aritmética: 200/67=2.99%. O valor de 3% e a regra 200/N são a mesma regra, e 67 dentes é onde eles se encontram.

Portanto, o limite depende da sua roda dentada maior:

O valor de 2% corresponde a uma roda dentada de 100-dentes -, um valor conservador que abrange a maioria das unidades de roda dentada grandes. O valor de 3% é o caso geral. Nenhum dos dois está errado.

Use 1,5% quando:a unidade tem uma distância central fixa (sem tensor para compensar a folga), você está executando uma corrente de múltiplos-fios em paralelo ou a indexação suave é importante.

O mecanismo por trás de tudo isso: à medida que o passo aumenta, a corrente sobe mais alto nos dentes da roda dentada, uma vez que um passo mais longo não pode assentar no raio de passo original. Eventualmente, ele desce. Uma roda dentada grande tem mais dentes no envoltório, de modo que o desvio acumulado atinge o ponto crítico em uma porcentagem menor.

Medindo o alongamento

Meça em vários arremessos, não em um. A corrente do rolo é medida no vão estreito com o acionamento parado, do centro de um pino ao centro de outro. Quanto mais passos contidos na medição, melhor será a precisão.

O método padrão usa 12 arremessos. Meça a distância em exatamente 12 passos. Se exceder 12p × 1,02, a corrente atingiu seu limite de alongamento de 2%. Exemplo resolvido: a corrente ANSI 50 tem um passo nominal de 0,625 pol., Portanto, 12 passos=7.500 pol. Substitua quando o vão de 12 elos medir mais de 7,650 pol.

Comprimentos de substituição publicados:

Três pontos práticos.

Meça o vão apertado com a unidade desligada.Uma extensão frouxa cede e é curta.

Meça em vários lugares.O desgaste raramente é uniforme. A seção que passa mais tempo envolvida se desgasta mais rapidamente. Se uma região estiver em 3% e as demais em 1,5%, a cadeia está encerrada.

Registre-o.Uma única leitura informa se você deve substituir agora. Uma série informa a taxa de desgaste, informando se a lubrificação está funcionando e permite planejar a mudança em vez de reagir a uma falha.

Substitua as rodas dentadas pela corrente - às vezes

Uma corrente em seu limite de desgaste geralmente remodela os dentes da roda dentada em um perfil em forma de gancho, e a nova corrente nos dentes em forma de gancho se desgasta rapidamente. Se os dentes estiverem enganchados ou a corrente estiver alta, troque o conjunto.

A regra usual de planejamento: as rodas dentadas devem ser substituídas a cada terceira substituição da corrente.

Os dois são consistentes. Inspecione sempre; espere substituir aproximadamente a cada terceira vez. Procure perfis de dentes em forma de gancho e desgaste assimétrico - o flanco motriz se desgasta primeiro, para que os dentes desenvolvam inclinação.

Instalar uma nova corrente em rodas dentadas com gancho é uma falsa economia. O perfil do dente desgastado não corresponde mais ao passo da nova corrente, o contato se concentra na ponta do dente e a nova corrente se desgasta várias vezes em relação à taxa normal.

Lubrificação por velocidade da corrente

O tipo de lubrificação é selecionado por velocidade e não por preferência:

Figura 2. Seleção do método de lubrificação por velocidade da corrente.

ANSI B29.1 rotula as mesmas bandas como Tipo A (até 600 pés/min), Tipo B (600–1.500 pés/min) e Tipo C (acima de 1.500 pés/min). A pressão de fornecimento de circulação-forçada é normalmente de 15 a 30 psi. Acima de aproximadamente 2.500 pés/min, uma corrente silenciosa com lubrificação sob pressão ou uma correia dentada torna-se a melhor resposta.

Os detalhes práticos de cada método:

Manual:o óleo é aplicado com uma lata de óleo ou pincel no espaço entre o elo do pino e o elo do rolo no lado frouxo da corrente, aproximadamente a cada oito horas.

Pingar:cada fio deve receber de 5 a 20 gotas de óleo por minuto, aumentando com a velocidade da corrente.

Banho de óleo:a profundidade do óleo deve ser de 1/4 a 1/2 polegada. Muito profundo e o óleo sofre com o calor gerado pela agitação.

Disco lançador:a velocidade circunferencial deve ser de pelo menos 700 pés/min. Para correntes com largura superior a 5 polegadas, coloque discos de sustentação em ambos os lados. A profundidade do óleo é de 1/2 a 1 polegada e a corrente em si não deve passar pelo óleo.

Bombear:o número de buracos de abastecimento deve ser igual a Z+1, onde Z é o número de fios da cadeia.

Dois deles merecem destaque. Muito óleo no banho é uma falha, não um seguro extra - a corrente agita e o óleo superaquece. E o óleo deve atingir a folga entre a placa do elo do pino e a placa do elo do rolete nofolgalado, onde a junta é descarregada e a folga permite a entrada de óleo. Lubrificar o vão carregado coloca lubrificante onde ele não pode penetrar.

Qual óleo

Somente óleo de boa qualidade deve ser usado. Nem óleo pesado nem graxa são adequados.

Use um óleo à base de petróleo-de alta-qualidade, não{1}}detergente. Óleos pesados ​​e graxas são muito rígidos para alcançar todas as superfícies que necessitam de lubrificação.

O óleo mineral não-detergente SAE 30–50 é a escolha padrão. Evite lubrificantes à base de grafite- - eles se misturam com partículas de desgaste e se tornam abrasivos.

O instinto de usar algo grosso e pegajoso, para que permaneça, está completamente errado. O lubrificante deve penetrar na pequena folga entre o pino e a bucha. Essa folga é onde ocorre o desgaste, e apenas um óleo de baixa{2}}viscosidade entra. A graxa cobre a parte externa da corrente, parece reconfortante e não lubrifica nada que importe.

Viscosidade por temperatura ambiente:

Indexado por tamanho de corrente e também por temperatura:

Se a lubrificação for inevitável, limite a velocidade da corrente para menos de 13 pés/s e mergulhe a corrente em graxa líquida quente até que nenhuma bolha de ar suba antes de instalá-la.

Limites de temperatura para a própria corrente: a corrente de aço carbono funciona rotineiramente entre 0 e 350 graus F. Acima disso, você precisa de folga extra para componentes e um lubrificante sintético para-altas temperaturas.

O diagnóstico que ninguém faz

Independentemente do sistema de lubrificação, a corrente deve ser lavada periodicamente com solvente e os pinos e buchas examinados.Qualquer dano ou cor marrom-avermelhada nessas superfícies significa que o sistema não está sendo lubrificado adequadamente.

Essa cor-marrom avermelhada está provocando corrosão - detritos de desgaste oxidados do contato de metal-com{3}}metal em uma junta que não está recebendo óleo. Parece muito antes do alongamento se tornar mensurável.

Se você puxar uma corrente, limpá-la e encontrar pinos marrons, sua lubrificação está falhando agora, independentemente do que diz a medida de alongamento. Corrija isso antes de instalar a substituição, ou a nova corrente seguirá a antiga.

Rotina de inspeção

Meça 12 passos no vão estreito e parta.Vários locais.

Compare com 200/Npara sua roda dentada grande ou 1,5% para unidades fixas-central e multi{2}}filamentos.

Registrar a leiturae acompanhe a taxa de desgaste.

Inspecione os dentes da roda dentadapara gancho e assimetria.

Verifique a entrega do lubrificanteatinge a folga-da placa lateral.

Lave e inspecione periodicamente os pinospara descoloração-marrom avermelhada.

Planeje a substituição da roda dentadaem torno de cada terceira mudança de cadeia.

Perguntas frequentes

O limite é 2% ou 3%?

Depende da sua roda dentada grande: 200/N por cento. Até 67 dentes, 3%. Aos 100 dentes, 2%. Use 1,5% para unidades de indexação-fixas, múltiplas-de cadeia ou suaves-.

Posso re-tensionar uma corrente desgastada em vez de substituí-la?

A remoção dos links restaura a tensão, mas não altera o tom. A corrente desgastada ainda não corresponde ao passo da roda dentada e ainda danifica os dentes.

Por que medir 12 notas em vez de uma?

O desgaste-por articulação é mínimo e um erro de medição poderia inundá-lo. Em 12 passos, o desgaste é grande o suficiente para ser medido de forma confiável.

Mais lubrificante significa vida mais longa?

Até certo ponto. Um banho de óleo muito profundo causa agitação e superaquecimento - a profundidade especificada é de 1/4 a 1/2 polegada. O que importa é o óleo atingir a folga da bucha do pino, e não a quantidade aplicada.

Minha corrente tem apenas dois meses e já está em 2%. O que há de errado?

Quase certamente lubrificação, contaminação ou desalinhamento. Puxe, limpe e observe os pinos. A descoloração castanha confirma uma lubrificação inadequada.

A Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology fabrica correntes de transmissão e rodas dentadas de acordo com os padrões ANSI e ISO. Se a vida útil da corrente estiver curta, envie-nos a velocidade de transmissão, a contagem dos dentes da roda dentada e o método de lubrificação e nós o ajudaremos a encontrar a causa antes de comprar mais corrente.